CON PISTAS ROTAS HASTA FIN DE AÑO

CON PISTAS ROTAS HASTA FIN DE AÑO

Irresponsabilidad de los que elaboraron el expediente técnico de la pavimentación hace retrasar obra de las pistas de Maynas.
Cuyos autores son el gerente de obras de Maynas y el actual supervisor de la paralizada obra.

Solamente la calle Abtao, (con Grau) ha podido pasar este control de la población y la opinión técnica de los veedores de la OPIPP cuya obra puede tener problemas de rajaduras debido a la saturación del agua y el cambio del volumen que no se ha aplicado en forma rigurosa porque el expediente no lo ha contemplado, cuando todo ingeniero del área de obras de una entidad conoce que todas las calles de Iquitos tiene gambotas y conexiones antiguas, que ha pasado por alto el millonario proyecto del alcantarillado.

Como el proyecto de Maynas para hacer pistas nuevas solo ha contemplado pavimento, este financiamiento no ha sido proyectado para cambiar las gambotas y las redes sulfatadas que se han convertido en una verdadera coladera, ocasionado que la continuidad de su ejecución en el corto plazo puede poner en riesgo el pavimento que Maynas piensa construir.

Esta situación, expuesta el último viernes por los ingenieros de la OPIPP a los regidores de MAYNAS, ha hecho hincapié de la responsabilidad sobre el desagüe de la ciudad para superar las tuberías mal hechas pero no las que pueda aplastarse con la ejecución del pavimento, problema que está generando el retraso de las pistas porque no tiene financiamiento corregir las gambotas y las conexiones de hace más de treinta años, que debieron cambiarse con la inversión del alcantarillado ejecutada por los chinos, del que SEDALORETO Y MAYNAS debieron vigilar porque se trata de obras en convenio con esta empresa para su operación y mantenimiento.

Como este proyecto ha sido mal conceptualizado, la irresponsabilidad del gerente de obras Robert Latorraca, ha conllevado a plantear un nuevo proyecto para buscar el financiamiento de las obras complementarias que no pongan en alto riesgo el hundimiento del pavimento que la OPIPP ha observado desde la ejecución de la obra de la calle Abtao.

Suspicacia, que ha envuelto a más de un técnico y poblador, que puede originar ampliaciones de plazos, valorizaciones y adicionales de las pistas, que han nacido “intencionalmente” con una tentativa de paralizar para buscar nuevos presupuestos, que a la larga podría dejar mal parados políticamente a la gestión de la alcaldesa y a los vecinos de Maynas que se verán todo el año con las calles rotas y un retraso que se ha concebido con el expediente.¿ O es que se pensaba ejecutar todas las pistas con las gambotas y conexiones viejas?

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